자동차 테이퍼 베어링

과거에는 승용차의 휠 베어링이 주로 단일 행 테이퍼 롤러 또는 볼 베어링 쌍으로 사용되었습니다. 기술 개발로 세단은 세단 휠 허브 장치를 널리 사용했습니다. 허브 베어링 유닛의 사용 범위는 매일 성장하고 있으며 현재 3 세대입니다. 1 세대는 이중 행 각도 접촉 베어링으로 ​​구성됩니다. 2 세대는 베어링을 제자리에 고정시키기 위해 외부 경마장에 플랜지를 가지고 있으며, 이는 단순히 차축에 소매를 맺고 너트로 고정시킬 수 있습니다. 차를 쉽게 수리 할 수 ​​있습니다. 3 세대 허브 베어링 장치는 ABS 방지 브레이크 시스템과 일치합니다. 허브 장치는 내부 플랜지를 갖도록 설계되었으며 내부 플랜지는 구동 샤프트에 볼트로 고정되며 외부 플랜지는 전체 베어링을 함께 장착합니다. 착용 또는 손상된 허브 베어링 또는 허브 장치는 도로에서 차량의 바람직하지 않고 비용이 많이 드는 고장을 유발하거나 안전에 해를 끼칠 수 있습니다.

1. 장비 운영 : 야금 산업은 롤링 밀, 오븐, 냉각 장비 등과 같은 다수의 회전 장비를 사용하며 이러한 장비의 정상적인 작동은 베어링의지지 및 보장과 비교할 수 없습니다. 베어링은 장비의 마찰과 마모를 줄이고 장비의 신뢰성과 작동 효율을 향상시킬 수 있습니다.

2. 부하 베어링 : 야금 산업의 장비는 일반적으로 무거운 짐을 지어야하며 베어링은 장비의 안정적인 작동을 보장하기 위해 이러한 하중을 견딜 수 있습니다. 예를 들어, 롤링 공정에서 베어링은 고온, 고속 및 큰 하중이 적용되어 롤링 밀의 정상적인 작동을 보장 할 수 있습니다.